国土交通省は、関西空港の早期復旧等に向けた対策プランの策定を発表しました。以下対策プラン骨子。
スポンサードリンク
①運用再開のための緊急対応
②暫定対応
③本格運用
の３段階からなる、「関西国際空港の早期復旧等に向けた対策プラン」
【運用再開のための緊急対応】
≪空港≫
・航空会社との調整
・空港アクセスの確保（バス、船舶）
・手荷物検査、発券処理等の整備
↓
Ｂ滑走路による運用再開（9月7日～）
・PeachAviationの国内線、国際線再開、順次回復（7日以降順次）
・春秋航空の国際線再開、順次回復
【暫定運用のための対応】
≪空港≫
○Ｂ滑走路による発着回数の順次拡大
○Ａ滑走路の暫定運用による発着（9月中旬目途）
○国際線の順次拡大・ANA,JALの国際線、国内線の運航
・PeachAviationの国内線、国際線の更なる回復
・春秋航空の国際線の更なる回復
・他航空会社の運航再開（フェデックス等）
・第１ターミナルビルの機能一部回復（旅客システム等）
・グランドハンドリングの機能一部回復（車両持込）
・給油システムの一部回復
≪代替手段・インバウンド・物流≫
・地元調整
・代替空港のＣＩＱ等の受入体制整備
↓
○代替空港への振替拡大
・伊丹、神戸への国際線・国内線の振替を想定（インバウンド）
・ニーズに応じ、代替空港（成田、中部等）での増便（物流）
≪道路≫
○連絡橋上り線を用いた対面通行
＜鉄道復旧前＞
・バス、関係車両に限定
＜鉄道復旧前＞
・バス、関係車両に限定
・一般車両通行禁止
＜鉄道復旧後＞
・交通需要を踏まえ規制の（段階的）解除
≪鉄道≫
○空港アクセス鉄道の運行再開（概ね4週間）・道路橋の撤去作業後、速やかに鉄道橋の修復に着手
○空港アクセス鉄道の運行再開（概ね4週間）・道路橋の撤去作業後、速やかに鉄道橋の修復に着手
≪代替手段≫
○代替アクセス手段の確保（バス・船舶）
○代替アクセス手段の確保（バス・船舶）
・空港の運用状況に応じ、バス・船舶により実施し、逐次必要な輸送力増強
スポンサードリンク
【本格運用のための対応】
≪空港≫
≪空港≫
・全乗入航空会社の運航便の再開、回復
・空港ターミナルビル等の機能の全面回復
↓
○Ａ滑走路の本格運用（施設点検後に修復時期を確定）
○Ｂ滑走路の本格運用（施設点検後に修復時期を確定）
≪道路≫
・鉄道によりかかった道路橋の撤去（概ね2週間）
・鉄道によりかかった道路橋の撤去（概ね2週間）
・損傷を受けた下り線橋梁の復旧（2週間を目処に復旧時期を確定）
↓
↓
○連絡橋下り線の復旧
引用：国土交通省
スポンサードリンク
