エアバス社のA321neoの航続距離延長型A321LRの航続距離を更に延長したA321XLR(Xtra-Long Range)の開発を検討していることがわかりました。
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エアバス社は中型機市場でボーイング社よりもシェアを確保するために同型機の開発を検討しているようです。
また、航続距離が延長されることで乗客数に変動があるかは今のところ未定です。
ライバルとなるボーイングは今後中型機市場へB797NMA(New Midsize Airplane)(乗客225-275名、航続距離9260km)を投入する予定で、エアバス社は以前まではB797へ対して『対抗できる機種はすでに保有している』としていましたが、新たな派生型の開発となりそうです。
B797がナローボディ機ではなくワイドボディ仕様になるという噂もあるだけに今後需要が見込まれる中型機市場でボーイングとエアバスのどちらが受注を延ばしていくのか注目されます。
参考記事:REUTERS
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