ボーイングは、開発を進めるB737MAX10が完成した事を受け、ワシントン州のレントン工場にて従業員向けに同機をロールアウトしました。
スポンサーリンク
式典では、副社長でB737MAXの開発責任者でもあるMark Jenks氏が、開発チームが絶えず安全性、品質に注力したことは、顧客や同機に搭乗するする乗客に対し我々の責任を示すものになるとスピーチし同機の開発に携わった社員を称えました。
The new 737 MAX 10 first reveal on a foggy morning @BoeingAirplanes Renton. The new version is 64in longer than the MAX 9 and features a new design MLG. pic.twitter.com/MrPZQwiO3l
— Paul Lewis (@hitchin1066) November 22, 2019
B737MAXは、現在運航停止が続くB737MAXシリーズ最大の胴長型で230席の設置が可能となっており、ボーイングはナローボディ機では最も低いユニットコストを実現できるとしています。なお全長はシリーズ最大の43.8mとなります。
画像引用：Boeing
これまでに同機は、20以上の顧客から550機以上の受注を受けており、2020年から納入が開始される予定となっています。
B737MAXは、ドバイ航空ショーにて徐々に受注が回復してきていることから運航再開が近づいていることが予想されており、今回ロールアウトされたB737MAX10はエアバスのA321neoと競合する機種であることから、今後市場においてエアライン側からどのようなリアクションがあるのか注目となります。
スポンサーリンク
スポンサーリンク
