ANAグループは2026年8月18日、2026年度下期の航空輸送事業計画の一部変更を発表しました。ANAの国内線事業においては、運航便数を前年同期比で101%とする計画です。
今回の計画における大きな注目点は、厳しい国内線事業環境下における航空ネットワーク維持に向けた新たな取り組みです。羽田～岡山線において、日本航空（JAL）と運航ダイヤを調整し、両社で利便性の高いダイヤ設定を実現しました。ANAは今後も、国土交通省の「国内航空のあり方に関する有識者会議」での到達点を踏まえ、競合他社間でのコードシェア路線拡大や運航社集約といった、さらなる協調の深化を検討していくとしています。
路線ネットワークについては、旺盛な需要が見込まれる伊丹空港発着路線の再編・強化を実施します。10月25日より、伊丹～新千歳線を1日6〜7往復へ、伊丹～函館線を1日2往復へ、伊丹～那覇線を1日5〜6往復へとそれぞれ増便し、利便性と収益性の向上を図ります。また、訪日旅客の高需要期にあたる1月から3月にかけては、成田発着の国内線を増便および期間運航し、旺盛なインバウンド需要の取り込みを強化する方針です。
その他の変更として、伊丹～大分線においてアイベックスエアラインズ（IBEX）運航便とのコードシェアを開始します。また機材面では、2026年10月以降に新機種となる「ボーイング 737-8 型機」を受領する予定です。
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