ボーイングが発表した最新の市場予測「2026年パイロットおよび技術者予測」ならびに「2026年民間航空機サービス市場予測」によると、アジア太平洋地域の航空業界において、今後20年間で約100万人もの新たな航空専門人材が必要になることが明らかになりました。中国、北東アジア、オセアニア、南アジア、東南アジアを含む同地域では、長期的な成長が続いており、航空サービス市場の規模は同期間で18億ドルを超えると試算されています。
新たに求められる約100万人の専門人材の内訳は、客室乗務員が39万5,000人、次いで整備士が30万2,000人、パイロットが27万2,000人となっています。こうした大規模な需要増は、中間層の旅行需要の拡大や経済成長、観光業の回復、都市化の進展に加え、貨物輸送およびeコマースの持続的な成長が主な牽引役となっています。
機材面においては、国内線や近距離ネットワークを支えるナローボディ機の納入が、同地域における機材の増加分の約78％を占める見通しです。長距離路線や貨物輸送を担うワイドボディ機や大型貨物機とあわせ、増え続ける航空機を効率よく稼働させ続けるためには、パイロットや整備士の十分な確保が欠かせません。さらに、データ分析を活用してトラブルを未然に防ぐデジタル予知保全サービスの導入も急務となります。
現在業界全体では、部品不足や中古利用可能部品の制約が懸念されています。ボーイングは、予知保全能力の向上や先渡為替プログラム、在庫ヘッジへの投資が、航空機の地上待機リスクを軽減し、運航会社に多大な財務的・運航的メリットをもたらすと分析しています。
約100万人という人材需要を満たすため、レポートでは強固な人材育成パイプライン構築の緊急性が強調されています。航空会社をはじめ、教育機関、訓練センター、規制当局などが業界の枠を超えて連携することが、今後の航空業界の安全と成長を支える最大の鍵となると考えられます。Photo : Boeing
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