フィンエアーは、2027年夏スケジュールにおいて東京/成田～ヘルシンキ線を段階的に増便し、ピーク期には最大で週14便を運航する計画を発表しました。現在デイリー運航している東京/羽田～ヘルシンキ線と合わせ、東京とヘルシンキを結ぶ便数は過去最多となる最大1日3往復体制へと拡大します。
成田線の増便は段階的に実施され、2027年5月12日より従来の週7便から週10便へ拡大し、夏期のピーク需要を迎える5月17日から8月14日までの期間は週14便体制で運航します。羽田線の週7便運航も継続するため、東京発着路線全体での利便性が大幅に向上します。これにより、フィンエアーが運航する日本路線は2026年夏期の週28便から最大週32便へと増加し、日本と欧州を結ぶ欧州系航空会社として最多の運航規模をさらに強固なものとします。
成田線がダブルデイリー化されることで、運航ダイヤの選択肢も拡充されます。これまでの深夜出発便に加え、新たに昼間出発便が設定される予定です。到着翌朝から現地で行動できる深夜便と、出発当日に余裕を持って移動できる昼間便を用途に合わせて選べるようになり、ヘルシンキを経由した欧州各都市への乗り継ぎ利便性も一層高まります。
今回の決定について、同社最高収益責任者（CRO）のクリスティーン・ロヴェル氏は、日本がフィンランド本国に次ぐ同社最大の重要市場であり、旺盛な需要が継続していることを強調した上で、東京路線の選択肢拡充とスムーズなネットワーク提供への期待を表明しました。フィンエアーは現在、東京（羽田・成田）および大阪/関西へ通年運航しているほか、夏期には名古屋/中部線も運航しており、今回の増便を通じて日本市場における供給体制を一段と強化していく方針です。
