先週(2025年12月7日から2025年12月13日)の期間において多くのアクセスを頂いた記事のトップ10になります。
1位 FDA・IBEX・JAIR・HAC・AMX・ANAウイングスなど会員の全地航、国に支援充実を要望 主要6社以上に厳しい状況で事業継続が危ぶまれる
2位 大韓航空とアシアナ航空傘下のLCCは2027年第一四半期にジンエアーに統合へ エアソウル・エアプサンのブランドは消滅へ
3位 成田空港、最大規模のスタッフ休憩室 「NRTスタッフラウンジ」を設置
4位 駐日ロシア大使「日本の航空会社の間にも直行便再開を求める声はある。日本政府が決断すれば対話と実務的な作業に入る用意がある」
5位 JAL、カリッタ航空との定期貨物便コードシェアを増便 777-300ERSFにJALの特別塗装
6位 スターフライヤー、北九州～台北/桃園線の定期便を2026年秋頃から再開 名古屋/中部線の運休は継続
7位 カンタス航空の復帰した10機目のA380、再開初便で翼が損傷
8位 ベトナム航空、2025年12月末までに貨物専用機を導入へ 日本への運航も計画
9位 タイベトジェットエア、東京/成田・大阪/関西～バンコク線の開設を2026年2月に再延期
10位 アラスカ航空、新塗装予定の787-9型機の初号機を受領 白塗装で到着し1月に新塗装機へ
先週は、国内ローカル航空が国内線市場が厳しい状況であることから、支援拡充を要望する記事が注目を集めました。現在国土交通省は、今後の国内線のあり方の議論しており、このヒアリングでローカル航空は主要6社以上に厳しい状況で事業継続が危ぶまれると危機感を露わにしました。
今後も議論は活発化していく見通しですが、国交省は対策の一つとして収益悪化の国内線において航空会社間でダイヤ調整を認める方針としており、今後国内線においては大きな変革期を迎える可能性があります。Photo : ATR
