国交省は、国内エアラインに関する航空輸送サービスに係る情報（令和7年1月～3月）を公開しました。
【遅延率】※遅延便：出発予定時刻より15分を超えて出発した便をいう。対象となっている路線が各航空会社によって異なっており、路線毎・季節毎に欠航・遅延の特性が異なることから、単純な比較には適さない。
（夏期は沖縄路線等で台風の影響を受けやすく、冬季は北国等で積雪の影響を受けやすいなど。）
当期実績18.66%、前年同期16.34%、前年同期比2.32ポイント増加
Photo：国土交通省
ワースト3は下から、スプリングジャパン、ジェットスタージャパン、エアドゥとなっています。
【欠航率】※対象となっている路線が各航空会社によって異なっており、路線毎・季節毎に欠航・遅延の特性が異なることから、単純な比較には適さない。（夏期は沖縄路線等で台風の影響を受けやすく、冬季は北国等で積雪の影響を受けやすいなど。）
当期実績1.36%、前年同期3.72%、前年同期比2.36ポイント減
Photo：国土交通省
【旅客数上位5路線】
1位 羽田-新千歳
2位 羽田-福岡
3位 羽田-那覇
4位 羽田-伊丹
5位 羽田-鹿児島
【利用率上位5路線】
1位 成田-広島 90.7%
2位 成田-那覇 90.7%
3位 新千歳-那覇 90.6%
4位 成田-大分 90.4%
5位 伊丹～新千歳 90.3%
【搭乗率ワースト5路線】
1位 宮古-石垣 17.6%
2位 丘珠-奥尻 35.5%
3位 羽田-能登 38.4%
4位 新千歳-稚内 40.5%
5位 函館-奥尻 41.5%
路線別詳細データはこちら ※PDF表示となります
国内各社が悲鳴をあげている国内線において有識者会議で議論されている事 検討事項の一つとして便数調整や運航社集約などをシミュレーション
