FSC 機材 航空ニュース

スカイマーク、B737MAXの導入を決定 2025年からB737MAX8とB737MAX10を導入へ

 スカイマークは、現在運航中のB737-800型機の後継機として、B737MAXシリーズを導入することを決定し、B737-8型機6機のリース契約を締結したと発表しました。

 これらの機材については、2025年度第1四半期より導入を開始し、現行機材を更新するとともに、更なる成長に向けて保有機材数を拡大するとしています。またB737-8型機及びB737-10型機計6機(確定4機、オプション2機)の発注についてボーイング社と基本合意し、2026年度より順次導入する計画で、今後、正式契約の締結に向けてボーイング社と協議を続ける予定としています。

 B737-8型機は、B737-800型機との比較で座席あたりの燃料消費量及び二酸化炭素排出量を約15%軽減できることが見込まれる機材となります。また、B737-10型機は、B737MAXシリーズの中で最も胴体が長い機材で、座席数が増加することにより、B737-800型機との比較で座席あたりの燃料消費量及び二酸化炭素排出量を約19%軽減できることが見込まれます。

 なおB737MAXの導入は日本のエアラインでは、ANAに続きスカイマークが2社目となります。Photo : Skymark

スカイマークの再上場が承認 2022年12月14日に東京証券取引所グロース市場へ上場

サイパンのラルフトーレス知事、『スカイマークはサイパン線の再開に関心がある』

スカイマーク、主要空港の今後の発着枠拡大で北海道への新路線の開設を視野 引き続き機材の大型化も検討