FSC 機材 航空ニュース

カンタス航空、最長22時間のフライトを実現させるA350-1000型機の全座席と健康維持目的の『ウェルビーイングゾーン』を公開

 カンタス航空は、超長距離線『サンライズプロジェクト』用の機材として導入するA350-1000型機の機内構成を発表しました。

 同社が計12機導入する予定のA350-1000型機は、2025年から28年にかけて受領を予定しており、2025年後半にシドニーからロンドン、ニューヨークなどへの路線投入が予定されています。

 機内構成は、ファーストクラス6席、ビジネスクラス52席、プレミアムエコノミー40席、エコノミー140席の計238席となり、他社では通常300席以上を設置することから、かなりゆとりをもった機内空間となっています。

【ファーストクラス】

【ビジネスクラス】

【プレミアムエコノミー】

【エコノミークラス】

 なお全クラスの238席のそれぞれに複数の高速USB ポートが備えつけられ、すべてのプレミアムシートにはワイヤレス充電機能も備わっています。 このほか、高速かつ無料のWi-Fi、Bluetooth接続、4K UHD タッチスクリーンテレビを提供する予定です。

 また健康維持を目的とした『ウェルビーイングゾーン』においては、ストレッチ用に手すりが設けられるほか、モニターにエクササイズプログラムが放映され、機内でも座席から離れて時間を過ごす機会を提供します。


Photo : Qantas

 そのほかこのエリアには、ドリンクステーション、各種軽食が用意され、いつでも飲食を楽しむようなサービスが用意されます。

世界の最長路線のランキングトップ10

カンタス航空、10年以内に全てのA380型機を退役させる方針

カンタス航空、2023年11月26日以降の羽田~シドニー、成田~メルボルン・ブリスベン線のスケジュールを決定 シドニー線は羽田発7時を設定