羽田空港は、臨時的な滑走路運用として、必要時は34Lからの離陸を実施します。
現在、羽田空港では事故が発生したC滑走路以外の3本の滑走路を使用し運用が行われており、北風運用時においての離陸滑走路はD滑走路（2,500m）のみとなっています。
しかしながら重量の重い長距離国際線については、D滑走路からの離陸が困難であることから、2024年1月4日より、6時から22時台の間において、A滑走路（3,000m）からの北向き離陸を実施する場合があります。また、D滑走路からの離陸では横風が強く、離陸が困難になる可能性があることから、強風等の場合、国内線についてもA滑走路北向きに離陸する可能性があるとしています。
なお、この運用は緊急避難措置であり、運用期限はC滑走路が運用再開するまでとなります。
