2025年10月の(2025年10月1日から2025年10月31日)の期間において多くのアクセスを頂いた記事のトップ10になります。※2025/10/31の21時時点のデータ 記事公開後から10月31日までのアクセスの集計のため、記事公開日時が早い記事がアクセス数が増える傾向があることにご留意下さい。
1位 エアドゥ「現状が続けば機材更新もままならないほどの財務状況の悪化で事業継続すら危ぶまれる」
2位 スカイマーク「国内線は利益なき繁忙という課題に直面」他社を含めコストに見合わない恒常的セールの抑止や燃油サーチャージの導入を提言
3位 スターフライヤー「収入・費用の両面で経営を圧迫。将来にわたって航空事業を持続することが困難な状況」早期に国際線を再開させる方針
4位 ソラシドエア「国内線は我慢比べの状態。競争環境を整えないと地域航空会社が存続できなくなる」
5位 スターラックス航空、2026年中旬に高雄を拠点化へ 日本路線の開設も
7位 ハワイアン航空、2025年10月29日からコールサインを「ハワイアン」から「アラスカ」に移行へ 来春にはHAコードも廃止へ
8位 エバー航空の客室乗務員がフライト中に体調を崩し死亡 体調不良を訴えるも勤務継続を強いられた可能性
9位 タイ国際航空、一部機体でフルフラットになるプレミアムエコノミープラスを導入
10位 ボーイング787の貨物専用機が将来的に誕生の可能性 ただし改修貨物機として
2025年10月は、国内中堅エアラインの現状に関する記事が注目を集めました。各社大手のセールなどの影響により単価引き上げができない状況となっており、コロナ禍以降ビジネス客が減ったことが大きく影響しています。
また政府による補助金がなければ各社国内線は赤字に陥る状況となっており、どのような対策が今後とられるのか注目です。Photo : AIR DO
国内各社が悲鳴をあげている国内線において有識者会議で議論されている事 検討事項の一つとして便数調整や運航社集約などをシミュレーション
