FSC 機材 航空ニュース

ルフトハンザドイツ航空、再稼働するか否かを決め兼ねていた残るA380型機の復帰を決定 保有する全8機が稼働へ

 ルフトハンザドイツ航空は、再稼働するか否かを決め兼ねていた残るA380型機の復帰を決定したことがわかりました。

 コロナ前の同社は、計14機のA380型機を保有していましたが、6機をエアバスに売却することを決定し、現在8機を保有している状態となっており、現在はこのうち6機の復帰が決定している状況となります。

 現状は、3機(D-AIMK、D-AIMM、D-AIML)が稼働しており、4機目(D-AIMN)は、現在ルフトハンザテクニックのマニラの施設で整備を受けており10月末にミュンヘンにフェリーする予定です。また、D-AIMHとD-AIMCは2024年に復帰することが決まっており、D-AIMAとD-AIMBがスペインのテルエル空港で保管されている状態となります。

 このD-AIMAとD-AIMBは、既に復帰が決まった6機よりも多くの整備コストがかかることから、需要の動向や今後受領を予定しているA350-1000やB777Xの納入スケジュールを考慮して慎重に再稼働の判断を行っていましたが、最終的に同社は再稼働する決定を行っています。

 今回の決定により、一時は全機退役を決断したものの、最終的には全機が復帰することになり、暫く同社のA380型機が活躍する姿をみることができそうです。Photo : Lufthansa

ルフトハンザドイツ航空、A380型機とA350型機の運用拠点にフランクフルト空港も追加へ

ルフトハンザドイツ航空、2023年10月30日より大阪/関西~ミュンヘン線を増便しデイリー化へ

ルフトハンザドイツ航空CEO『B747-8型機は向こう10年は運用する方針。最後の4発機はB747-8』