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先週のアクセス上位記事TOP10 (2022年7月17日~7月23日)

 先週(2022年7月17日から7月23日)の期間において多くアクセスを頂いた記事のトップ10になります。

1位 スカイマーク、機材の大型化を検討 B737-800型機の後続機にはエアバス機も候補 日経報道

2位 キャセイパシフィック航空、海外で保管している100機以上の機体を香港へ戻す方針

3位 新エアラインのフィールエア、ATRと最大36機導入する取引意向書を締結 2024年に成田空港を拠点に運航開始へ

4位 トキエア、間もなく航空運送事業許可を申請へ

5位 エルアル航空、引き続き東京/成田~テルアビブ線の開設を計画

6位 ユナイテッド航空、2022年8月2日より東京/羽田~サンフランシスコ線を増便へ

7位 JAL、2022年7月25日より東京/羽田~ソウル/金浦線をデイリー化 8月以降に東京/成田~ロサンゼルス・シカゴ線を増便

8位 エチオピア航空、2022年9月2日より東京/成田~仁川経由~アディスアベバ線を増便

9位 ピーチ、2022年9月22日より東京/成田~台北/桃園線の運航を再開

10位 チャイナエアライン、2022年8月より東京/成田~台北/桃園線を増便 新千歳線は約2年半振りに再開

 先週は、スカイマークの機材に関する記事が多くのアクセスを集めました。スカイマークが拠点とする羽田空港においては、今後発着枠が大幅に増える見込みがないため、事業拡大を目指す場合、機材の大型化を検討するのは自然な流れとなります。

 また旧体制時にもワイドボディを導入した例や、首都圏の運航便数を拡大するために『成田シャトル』と名付け、成田空港を拠点に国内線の運航を拡大した時期もあり、以前から首都圏マーケットの拡大はスカイマークにとって重要な課題となっています。

 今後徐々に情報が出てくるものと推測されますが、機材選定においては引き続き注目が集まります。Photo : Airbus

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